Объявления о продаже Ауди Q4 e-tron в Украине - Страница 5
- Электро 0 л.
- Задний
- Автомат
- Электро 0 л.
- Задний
- Автомат
- Электро 0 л.
- Задний
- Автомат
- Электро 0 л.
- Задний
- Автомат
- Электро 0 л.
- Задний
- Автомат
- Электро 0 л.
- Задний
- Автомат
- Электро 0 л.
- Задний
- Автомат
Предложения от автосалонов
- Электро 0 л.
- Задний
- Автомат
- Электро 0 л.
- Задний
- Автомат
- Ауди Q4 e-tron в Виннице
- Ауди Q4 e-tron в Днепре (Днепропетровске)
- Ауди Q4 e-tron в Житомире
- Ауди Q4 e-tron в Ивано-Франковске
- Ауди Q4 e-tron в Киеве
- Ауди Q4 e-tron в Кропивницком (Кировограде)
- Ауди Q4 e-tron в Кривом Роге
- Ауди Q4 e-tron в Луцке
- Ауди Q4 e-tron в Львове
- Ауди Q4 e-tron в Николаеве
- Ауди Q4 e-tron в Одессе
- Ауди Q4 e-tron в Полтаве
- Ауди Q4 e-tron в Ровно
- Ауди Q4 e-tron в Тернополе
- Ауди Q4 e-tron в Ужгороде
- Ауди Q4 e-tron в Харькове
- Ауди Q4 e-tron в Хмельницком
- Ауди Q4 e-tron в Черновцах
Марки авто по странам
- Jaguar 1 581
- Land Rover 5 070
- MINI 1 412
- Alfa Romeo 649
- Fiat 4 194
- Chery 3 593
- Geely 2 460
- Great Wall 416
- Audi 32 297
- BMW 31 739
- Mercedes-Benz 24 039
- Opel 19 758
- Porsche 2 769
- Smart 770
- Volkswagen 53 580
- ВАЗ / Lada 27 258
- ГАЗ 3 792
- ЗАЗ 6 431
- ІЖ 1 554
- УАЗ 775
- Москвич / АЗЛК 590
Audi Q4 e-tron 2024 года – премиальный электрический внедорожник. Модель доступна в кузове SUV или Sportback. В обоих вариантах вы получаете просторный и изысканный салон с щедрым набором стандартных функций. Q4 e-tron достаточно удобный в упра...
Читать как мы тестировали Ауди Q4 e-tronВикористовую автомобіль 2 місяці. Поки що одні позитивні емоції. <br>Підвіска <br>Дуже добре і м'яко відпрацьовує дрібні нерівності. Стійка в поворотах. Відчуття ніби автомобіль прибитий до дороги. При проїзді на швидкості залитих водою участків, ніякого аквапланування, шо танк. 2 тони все таки. Треба відмітити також дуже малий радіус повороту передніх коліс. Для міста "+".<br>Шумоізоляція.<br>Я б оцінив би вище середнього. В салоні тихо. При русі по гладкому покритті відчуття ніби стоїш.<br>Керованість.<br>Кермо чутливе, приємна форма.<br>Прискорення.<br>Потужне, плавне, для мене це щось нове. Хто їздив на електричках той розуміє про що йде мова.<br>Рекуперація.<br>Практично не використовую гальма. Це добавляє плавності в русі по місту.<br>Салон.<br>Сучасний, м'які матеріали.<br>Вартість проїзду. <br>Якщо заряджатись по нічному тарифу вдома 2.4грн кВт то виходить 50коп за 1 км.<br>Якщо по денному 1грн/км. На швидких заправках 17грн за кВт то 3грн/км.<br>Сервіс.<br>Кажуть що на ТО треба буде замінити 1л масла в редукторі і все. Це жесть. Буду збирати гроші на ТО.<br>Електровозиком дуже задоволений. Рекомендую як другий автомобіль. Все ж таки стрьомно на ньому їхати десь на дальняк, хоча люди їздять....<br>