Объявления о продаже Форд Б-Макс в Украине - Страница 2
Предложения от автосалонов
- Форд Б-Макс Бензин Автомат
- Форд Б-Макс Бензин Ручная / Механика
- Форд Б-Макс Газ/бензин Автомат
- Форд Б-Макс Газ/бензин Ручная / Механика
- Форд Б-Макс Дизель Автомат
- Форд Б-Макс Дизель Ручная / Механика
- Форд Б-Макс Не указано Ручная / Механика
- Форд Б-Макс Газ пропан-бутан \ Бензин Автомат
- Форд Б-Макс Газ пропан-бутан \ Бензин Роботизированная
- Форд Б-Макс в Виннице
- Форд Б-Макс в Днепре (Днепропетровске)
- Форд Б-Макс в Житомире
- Форд Б-Макс в Запорожье
- Форд Б-Макс в Ивано-Франковске
- Форд Б-Макс в Киеве
- Форд Б-Макс в Кропивницком (Кировограде)
- Форд Б-Макс в Львове
- Форд Б-Макс в Николаеве
- Форд Б-Макс в Одессе
- Форд Б-Макс в Полтаве
- Форд Б-Макс в Ровно
- Форд Б-Макс в Харькове
- Форд Б-Макс в Хмельницком
- Форд Б-Макс в Черкассах
Марки авто по странам
- Jaguar 1 340
- Land Rover 4 136
- MINI 1 174
- Alfa Romeo 554
- Fiat 3 589
- Chery 3 227
- Geely 2 172
- Great Wall 380
- Audi 26 856
- BMW 26 518
- Mercedes-Benz 19 832
- Opel 16 555
- Porsche 2 224
- Smart 625
- Volkswagen 42 907
- ВАЗ / Lada 22 951
- ГАЗ 3 636
- ЗАЗ 5 587
- ИЖ 1 532
- УАЗ 742
- Москвич / АЗЛК 625
Продуманный Ford B-MAX – это микровэн, конкурентами которого считаются Opel Meriva и Citroen C3 Picasso. Его основой стал миниатюрный Fiesta, но благодаря коробкоподобной форме, B-MAX более просторный внутри. Фишкой автомобиля стали раздвижные ...
Читать как мы тестировали Форд Б-МаксДуже достойне та приємне авто. Дуже дуже економне по трасі можна досягти витрат в 3.5 л на 100 км при швидкості 80-90км/час. Кліренс був малий, збільшив проставками по 3см, тепер ніяка бордюра нестрашна. За час володіння міняв тільки розхідники.
Приветствую Всех!! Решил оставить отзыв, так как, я думаю, многих интересует эта интересная машина! Не судите строго, пробег только 100 км, но уже есть о чем написать! Итак: Буду сравнивать о своим предыдущим автомобилем Ford Fusion. Подвеска супер, шумоизоляция очень достойная, двигателя в салоне практически не слышно. Двигатель пока на обкатке (больше 3000 тыс не кручу), но чувствуется, что его будет хватать для этого автомобиля с головой. Управляемость на высоте. Коробка тоже порадовала, в принципе ничего нового стандартная 5-ти ступка, НО на 4-й передаче при скорости 80 км обороты двигателя всего 2500. Тормоза как и у всех Фордов отменные. В добавок на Би-Максе стоит ЕСП, ТС (трекшен контроль), и удержание машины на подъеме! Клиренс после установки защиты 145 мм. Ходовые огни включаются автоматически при включении зажигания. Штатная Музыка звучит хорошо (6 динамиков). Из тюнинга: В планах поставить противотуманки, купить легкосплавные диски, тонировка заднего стекла. Вот, для начала, такое первое впечатление об этом не ординарном автомобиле! По мере пробега буду добавлять свои отзывы. Пишите, постараюсь ответить на ваши вопросы.