Обзор тест-драйва: Mercedes-Benz B 180

14 ноября 2016

Хэтчбек Mercedes-Benz В180 является представителем Б-класса. Впервые эти автомобили появились в 2005 году. Основой для их создания послужил А-класс. Но в отличие от своих предшественников, хэтчбеки были больше и выпускались только в пятидверной версии. В 2008 году компания решилась на редизайн, в результате которого Б180 и другие представители класса получили новую форму капота и бампера. Салон отметился современными материалами отделки. В 2011 году мир увидел второе поколение. Автомобили стали более спортивными и современными. Экстерьер заметно посвежел, благодаря новой решетке радиатора, фарам и заломам крыльев. Но самой приятной новинкой стала автоматическая коробка передач 7G-DCT с двойным сцеплением. Она прекрасно дополняла бензиновый и дизельный двигатели. Стандартно автомобиль оснащался шестиступенчатой ​​механической коробкой. Основными преимуществами хэтчбека стали безопасность, экономичность и практичность.

Обзор тест-драйва: Mercedes-Benz B 180

Впечатления от езды

Семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением предлагает три режима: Economy, Sport и Manual. Выбрать которые можно с помощью подрулевых лепестков. Переход происходит быстро и мягко. Как видно из названия, режим Economy сосредоточен на повышении уровня экономии. Режим Sport делает езду неоправданно жесткой. С ним дизельный двигатель рычит так, как будто вместо 109 отрабатывает 300 лошадок. Если не заморачиваться с режимами, становится очевидно, что компактный Б180 - это комфортный семейный автомобиль, преимущества которого можно оценить перейдя на крейсерскую скорость. Семья из четырех человек точно получит удовольствие от длительного путешествия. Управлять хэтчбеком легко и приятно. Рулевое колесо предлагает замечательную обратную связь и оборачиваемость. Движения автомобиля плавные и сбалансированные. Несмотря на размеры, Б180 уверенно преодолевает сложные участки пути. Б180 предлагает автоматическую систему парковки, которая в нужный момент берет управление автомобилем на себя. Используя передние и задние датчики парковки, и систему рулевого управления с электроусилителем, Б180 способен самостоятельно припарковаться. Главным комплиментом для маленького Б180 является то, что он ощущается как Mercedes-Benz.

Детально про автомобиль Mercedes В180

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Смотрите также каталоги:

Интерьер и экстерьер

Модель начального уровня Б180 ориентирована на скромный бюджет, поэтому изысканной отделки ждать не приходится. Тем не менее, качество автомобиль предлагает высокое. Передняя часть хэтчбека выглядит привлекательно, особенно после обновления 2011 года. Изначально коробкоподобную форму вытягивает передняя часть кузова. Осветительная группа выполняет сразу две задачи: добавляет внешней привлекательности и обеспечивает хорошую видимость. Последние модели имеют более низкую линию крыши. Характера хэтчбеку добавляют ломаные линии крыльев. Узкие стойки крыши способствуют панорамной видимости. Салон Б180 комфортный и практичный. Внутрь попасть легко, что особенно важно, если планируется поездка с детьми или пожилыми людьми. Поднятая позиция сидений означает, что пассажиру следует сделать только один шаг. Пространства хватит на семью из четырех членов. Под передним сиденьем предусмотрен отсек. Личные вещи можно положить и в немалые карманы дверей. Объем багажного отделения составляет 486 литров.

Базовая комплектация

Хэтчбек представлен в SE и Sport комплектациях. Как представитель известного бренда, Б180 гарантирует хороший перечень стандартного оснащения. Так, в базу хэтчбека входят: 16-дюймовые литые диски колес, тканевая обшивка сидений, передние и задние датчики парковки, автоматическая система парковки, аудиосистема с шестью динамиками, Bluetooth и iPod входами, окна с электроприводом, кожаный многофункциональный руль, однозонный климат-контроль, система помощи старта со склона, круиз-контроль с ограничителем скорости, складные столики для пассажиров задних сидений, автоматические фары, стеклоочистители с датчиками дождя и переднее сиденье с механической настройкой высоты. Перечень базовых элементов безопасности включает: систему подготовки к столкновению, систему мониторинга усталости водителя, девять подушек безопасности, контроль устойчивости, противобуксовочную систему, антиблокировочные тормоза с функцией экстренного торможения, функцию сушки тормозной системы, систему помощи при движении со склона, предупреждение столкновения и систему потери давления в шинах для безопасных колес.

Опционное оборудование

Доступные опции распределены по пакетам. Пакет «Vision Package» предлагает: двойной люк с солнцезащитной шторкой, биксеноновые фары с омывателями и дневные ходовые LED огни. Пакет «COMAND» добавит: большой центральный экран, систему спутниковой навигации, жесткий диск на 10GB, голосовой контроль, Bluetooth и Internet сообщение, аудиосистему Harman Kardon на 12 динамиков с функцией окружения звуком и камеру заднего вида.

Под капотом

За мощность Б180 отвечают дизельный и бензиновый силовые агрегаты. Сначала под капотом хэтчбека Б180 находился дизельный CDI на 109 лошадиных сил. Бонусом двигателя стал непосредственный впрыск топлива. Разгонится Б180 с ним за 11.3 секунд. Расход топлива равен 5.6 л/100км. Пару ему составляет шестиступенчатая механическая коробка передач. Впоследствии к нему присоединился четырехцилиндровый бензиновый двигатель на 116 лошадиных сил. До сотни он разгонит автомобиль за 11.3 секунд. Расход топлива находится на уровне 6.3 л/100км с механической коробкой и 7.3 л/100км с автоматической. В 2011 году была предложена парочка Blue EFFICIENCY двигателей. Дизельный вариант на 109 лошадок разгонит автомобиль за 10.9 секунд. Тратит хэтчбек с ним 4.6 л/100км с механической коробкой и 4.7 л/100км с автоматической. Бензиновая версия предлагает 122 лошадки мощности. До 100 км/ч автомобиль с ней разгоняется за 10.4 секунды. Расход топлива составляет 6.2 л/100км как с механической, так и с автоматической коробкой. Двигатели 2011 оснащены системой стоп/старт, преимущества которой становятся очевидными в напряженном городском движении. Новинкой 2011 года стала автоматическая коробка передач с двойным сцеплением. Привод у хэтчбека на передние колеса.

Предыдущий обзор Обзор тест-драйва: Dodge Dakota 2016
Обзор тест-драйва: Dodge Dakota 2016
Обзор тест-драйва: Isuzu Rodeo
Следующий обзор Обзор тест-драйва: Isuzu Rodeo