Оголошення про продаж Шевроле Субурбан в Україні - Сторінка 2

Машина просто класс,до этого у меня был Тахо 1997 г/в, но этот просто супер джип представительского класса. Короче, кто любит большие американские машины не прогадает, если возьмёт себе этот автомобиль.

Всем доброго здравия! Решил черкнуть пару строк по вновь приобретённой машине Chevrolet Suburban. Авто редкое и на дороге не каждый день встречается. Шёл к приобретению долго. Ещё в 2013 году, при покупке нового УАЗf Патриота с автосалона стал задумываться о покупке авто побольше. Супруга соответственно в штыки встретила моё невнятное объяснение по поводу покупки машины 20 летней давности с мотором более чем у Урала и к тому же ещё и Америкоса. Вобщем, облом и мы второй раз поехали за Патриотом. В целом на Патриотах у меня пройдено 155000 км. Было всякое. И вставал на трассе и клинил подшипник, мы с финтами еле остановились, но от опрокидывания я его удержал, были обрывы маслошлангов и т. д и т. п, что в целом нарисовало общую картину владения. Машина нормальная, но требует к себе повышенного внимания. Вобщем, грянули перемены с переездом, Патриот продаётся , появились мысли что то взять понадёжнее и побольше. Временно покупаю "пробник" в виде авто Форд Эксплорер. Нам понравилось и я стал снова потихоньку курить форумы про машину Шевроле Субурбан, вобщем зацепил меня этот ФБРовский аппарат. Имея сумму в районе 600 тыщ, глянул на новые Патриоты - а там ценник от 900 тыщ.. и с Патриотизмом как то поутихло у нас.. Начинаю искать поболее. Думал Экспидишена взять, но в марках Форд меня напрягло то, что кузова железо и цветёт уже.. налоги конские .. отпал вариант. И вот я решаюсь с супругой на покупку Субурбана. Почему его? Вот из каких соображений, которые сформировались в данном жизненном диапазоне. Хочется кузов без гнили. Подустал я шкрябать и мовилить Патрики.. У Субурбана кузов - полная оцинковка ! Мощный мотор - тоже тяжко на Патриоте на 33 тапках обгонять.. А тут v8 и крутящий 680 Нм (поболее чем у Тундры). Иногда надо грузы и прицепы возить, бедолаг-джипперов вытащить... У Субурбана рабочее тяговое 3 тонны. Налог тоже желательно поменьше, но по паспорту под 330 коников, а в ПТС 213 л.с. и второй бонус - Субурбан идёт как категория "С", что ещё в половину (106 л.с.) мне выходит по налогу ! Само собой предвижу фразу про расход.. Расход.. а чё расход ? Мотор едит как положено для 7.4 литров. Не больше, не меньше.. 22-30 л/100 км АИ92-го мы кушаем, но.. у меня стоит газ (25-30 л/100 км) и с 25 л мы по расходу соскакиваем на 12-14 л АИ-92 по деньгам в цене заправки.. Нужен соответственно комфорт. Не, ну тут Субурбан, который называется "Техасский лимузин" - полностью оправдывает своё название! Салон кожа, эл. регулировки, 2 климат-контроля, сиденья трансформеры, все цацки - подлокотники даже у водителя, ручки, бар, подстаканники, даже у 2-го ряда сидений - своя печка. 8 человек мы свободно едим и к тому же у меня взади после 3-го ряда сидений - 120 см полноценного багажника. Внешний вид - у меня стоят 4 танковые фары и антенна 15 канала., что добавляет к чёрному цвету афигенный гроздный вид. К тому же боди лифт и 2 никелированных глушителя "кобры" с неповторимым грозным булькающим звуком с высотой выше 2-х метров и длинной почти 6 м - дают мне много преимущества на дороге. Мне никто ни разу почемуто не подрезал.. если выезжаю - все пропускают. Но я сам не хамлю и проявляю уважение пропускаю даже Оку. Ну вот вроде вкрадце и всё.