Отзыв об Hyundai Tucson Внедорожник / Кроссовер 2021 года
Отзыв об Hyundai Tucson Внедорожник / Кроссовер 2021 года
8 февраля 2022
Найдено на
drom.ru
Всем привет, решил поделиться с Вами приобретением и началом эксплуатации автомобиля HYUNDAI TUCSON 4 поколения. Раньше владел в разные годы ЗАЗ 968, ВАЗ 21063, Рено Логан в первой регенерации, Ситроен Берлинго мультиспайс, Ниссан Х-Треил (с 2014 по 2021г) в Т-31 кузове 2,5 литра. Три последних авто брал новые с салона, мнение о том, что лучший автомобиль – это новый автомобиль, это только мое мнение, но могу сказать, что автомобили покупал всегда в кредит и денег на неожиданный ремонт (б/у авто) у меня не было. В среднем каждый автомобиль эксплуатировал более 5 лет, самый дорогой ремонт был на Х-Треиле замена передней ступицы после 6 лет эксплуатации, остальные траты - это плановое ТО. По гарантии на Ситроене менял бензонасос, на Ниссан красил заднюю дверь после 2-х лет эксплуатации. Ну про покупку авто, жарким августовским днем в 2021 году приехав ремонтировать сигнализацию на а/м сына (Рено Сандеро Степвей 2011 года) я имел не осторожность зайти в автосалон Хундай и ……… Сказать что мне очень понравился новый Тусон – это ни чего не сказать, кому-то покажется, что я извращенец, но дорогие мои на вкус и цвет товарищей как говорят нет, вот я и поплыл. Машин конечно в наличии не было, предложили тест драй новой Креты, прокатился на 2 литровом авто, дизайн конечно очень специфический мне не зашел, машинка для спокойной езды ну и как то мне уже не 25 лет, а в 2 раза побольше, данный автомобиль мое мнение для молодежи, прекрасных дам ну или совсем пенсионеров. На тесте в салоне был дизельный Тусон в максималке, прокатившись на тесте по городу, понял, это то что мне надо, но денег на авто в данной комплектации у меня не было, да и не имея опыта владения авто с дизельным двигателем я как-то данный вариант и не рассматривал, хотя дизельные моторы очень уважаю. Если честно, то о покупки автомобиля в 2021 году я не думал, да на Хитриле пробег приближался к 80 тыс. км., все устраивало абсолютно, но владение авто на вариаторной коробке как то не то-что бы напрягало, но в голове сидел сверчок, который периодически напоминал, что вариатор может сломаться, да и если честно хотелось уже купить более современный автомобиль, Ниссан покупал в 2014 году в пред максимальной комплектации с хорошей скидкой так как в салон завозили уже новые Х-Треилы Т-32. Предвидя шквал негативных замечаний скажу, рассматривал авто до 2,5 ну максимум 3 млн. рублей, только атмосферный двигатель (2,5 литра, 180-200 л.с., Х-Треил был 2,5 литра 169 л.с.), коробка только автомат (но не знаю, а значит не люблю я роботизированные коробки). Предвижу замечание, что пока не попробуешь не узнаешь, а значит и не полюбишь, скажу грубо не обижайтесь, многие из нас, я так думаю, об однополой любви 2 мужчин тоже не задумываются и пробывать не собираются. Это только мое мнение, разговор не о гомофобии, а о роботизированных коробках и турбированных двигателях в том ценовом сегменте автомобилей, который я обозначил для покупки авто. Согласен, что имея бюджет 5 и более лямов автомобилей без турбины уже наверное купить сложно. Предвидя выпады в мой адрес хочу заявить, да у меня есть высшее техническое образование связанное с автотранспортом, да мне уже 50 лет и повторяюсь – это только мое личное мнение. На рынке в настоявшее время под мои «хотелки» попадали Тойота Рав 4 2,5 литра, Кио Спортейдж ну и Хундай Тусон. Тойоты в необходимой комплектации не было, были только дорогие варианты, ну а Киа – это вчерашний день в 2022 году выходила новая модель Спортейдж, оставался только Тусан. Через неделю после тест драйва мене позвонил менеджер и сказал, что приходит автомобиль через 4 недели: 2,5 литра, темно серебристый металлик в комплектации Lifestyle (камера, патронники, обогрев руля, лобового стекла, ряд помощников в управлении, кому интересно множите посмотреть на сайте), вообще все что я хотел. Приехав заключив предварительный договор и заплатив 50 тыс. рублей, я в срочном порядке начал продавать своего Хитрилу. Продал через неделю машина была не бита с пробегом около 80 тыс. км, в общем продал дороже чем покупал в 2014 году. В начале сентября автомобиль пришел, менеджер позвонил согласовать дополнительное оборудование, решили поставить защиту двигател, коврики в салон и багажник на сумму 21 тыс. рублей. Предвидя вопрос «а чо так мало ты отдал за допы» отвечу, на мне салон захотел опробовать схему лизинга и меня как лоха решили развести (переплаты по лизингу вылазили за 3 года в 400 тыс. рублей) все оформил в лучших традициях «Корона АВТО» (в каждом городе есть фирма, у которой в наличии есть любая марка и любая комплектация авто), людей пару дней держат в салоне с утра до вечера, ну в общем «маринуют». От официального дилера конечно такого не ожидал, 2 дня я просидел в салоне, то банк не согласовывает рассрочку, предложили лизинг (тот-же кредит только лучше со слов представителя банка да и отдать надо только половину стоимости автомобиля, часть имеющийся у меня денежных средств можно потратить на что-то более нужное, например на отпуск), то доверенность закончилась и ее вот вот привезут, в общем когда подписывал договор смутно видел цифры. В 20 часов в пятницу забрав автомобиль и как положено обмыв его я на утро перечитав договор лизинга немного прослезился, но для себя решил: машину хотел, купил ну и радуйся (типа комплектация побогаче). В понедельник звонит мне представитель салона и просит приехать, в салоне я узнаю, что деньги от лизинговой компании не поступили, и я должен оставит свой автомобиль на парковке салона до поступления денег. Вот тут меня «рвануло» да так, что договор лизинга тут-же со мной был расторгнут и выдан кредит в сумме 500 тыс. рублей одного очень известного банка под адекватные проценты. Вот так я купил автомобиль за 2,5 млн. рублей с небольшим хвостиков без навязанных салоном допов. В настоящее время проехав на Тусоне 4300 км хочу поделиться своими впечатлениями, с начало что нравиться: - встроенная система Bluelink, пробег авто, сколько еще можно проехать, средняя, максимальное и минимальная скорость, дистанционный запуск авто, открытие-закрытие дверей, включение и выключение всех обогревов, звуковое оповещение, управление температурой климатической установки, заряд аккумулятора и многое другое в вашем телефоне, нужен только интернет (первые 3 года бесплатно); - двигатель очень быстро прогревается до рабочей температуры, что очень удобно; - управляемость и динамика, обгоны на трассе на раз, при движении 110-120 км/час ускорение до 150 км/ч происходит практически мгновенно, что не может радовать, дорогу держит хорошо – цепко, рулится как легковой автомобиль, есть 4 режима авто, эко, смарт и спорт, спорт вообще огонь, даже страшно становиться (шутка), возможность выбор внедорожных режимов: грязь, снег, песок, (это конечно смешно, я понимаю что - это практически легковой автомобиль с высокой посадкой и полным приводом, но все же попробуем разок на даче); - в авто очень хороша функция «Auno hold» остановившись на светофоре отпустив педаль газа автомобиль стоит с включённой передачей «D» нажал на газ и поехал очень удобно; - всторенный беспроводной Android Auto и Apple CarPlay, блютуз ну и т.д. - обогрев лобового стекла, руля, всех сидений, что интересно сидушка и спинка кресла греется полностью (в ниссан грелись только сидушки); - в фарах есть функция подсветки поворота, во дворах ну очень удобно маневрировать; - места на задних сидениях однозначно больше чем в Ниссан посадка более удобная и лучше регулируется спинка сидения. Но есть конечно и минусы, которые пока выявил: - зеркала и боковые стекла в плохую погоду сильно закидывает грязью и водой, если днем это не критично то в ночное время сосвем не очень (на Ниссан такого не было совсем), думая поставить на двери ветровки, а в зеркала пленку; - нет омывателя фар, печально; - дворники можно почистить только переведя их в сервисное положение, тоже не очень удобно; -кнопки обогрева сидений и руля расположены не очень удобно что бы их включить- выключить необходимо отвлечься от дороги; - работа круиз контроля, при включении круиза обороты двигателя не опускаются ниже 2200 оборотов даже при движении по прямой, без подъёмов и спусков, в тоже время без круиза с такой же скоростью можно ехать на 1700 оборотах двигателя и как результат расход топлива увеличивается где-то на 0,5 литра, на Ниссан Х-Треил круиз был совсем «древний» но при этом обороты по прямой были такие же как и без круиза. Да на 2000 км прошел ТО, масло блин для этого двигателя «пипец» какое дорогое (Shell Helix Ultra Professional AS –L 0W-20 почти 1300 руб. за 1 литр), ну да ладно хотел – получи. Всем удачи на дорогах, по мере эксплуатации и по ходу выявления каких-то недостатков или достоинств буду дополнять.
Последние найденные объявления Hyundai Tucson 2021
Все отзывы о Hyundai Tucson 2021
(17 отзывов)
Отзывы о Hyundai Tucson других годов
Tucson 2021
17
Tucson 2020
19
Tucson 2019
31
Tucson 2018
51
Tucson 2017
27
Tucson 2016
52
Tucson 2015
30
Tucson 2012
10
Tucson 2011
21
Tucson 2010
26
Tucson 2009
43
Tucson 2008
286
Tucson 2007
228
Tucson 2006
177
Tucson 2005
138
Tucson 2004
50
Отзывы о моделях Hyundai
Accent
2 300
Atos
42
Avante
33
Azera
2
County
4
Coupe
136
Creta
341
Dynasty
1
Elantra
1 668
Equus
38
Excel
12
Galloper
80
Genesis
80
Getz
1 394
Grace
2
Grand Starex
82
Grandeur
151
H 1 груз.
72
H 100
20
H1
87
H1 груз.
51
H1 пасс.
36
HD
15
HD 170
1
HD 270
1
HD 65
4
HD 72
17
HD 78
105
i10
98
i20
204
i30
560
i40
205
Ioniq
9
ix35
981
Ix55
13
ix55 (Veracruz)
118
Kona
30
Lantra
98
Lavita
3
Marcia
3
Matrix
510
NF
5
Palisade
31
Pony
32
Porter
132
S-Coupe
12
Santa FE
1 688
Santamo
11
Solaris
2 033
Sonata
1 354
Starex
82
Staria
3
Terracan
160
Tiburon
45
Trajet
106
Tucson
1 466
Tuscani
3
Universe
2
Veloster
34
Venue
19
Veracruz
1
Verna
85
XG
27
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Hyundai
160D
1
45D
1
60DF
1
Accent
1 796
Atos
7
Avante
42
Azera
12
Chorus
1
Coupe
115
Creta
78
Elantra
1 451
Equus
3
EX8
6
Excel
5
Galloper
28
Genesis
53
Getz
772
Grand Starex
10
Grandeur
121
H 100
48
H 100 пасс.
14
H 200
35
H 200 пасс.
60
H-1
190
H1 (Starex)
37
H350
5
HD
8
HD 120
1
HD 65
10
HD 72
4
HD 78
6
HL
3
HL 770
1
i10
244
i20
142
i30
874
i30 Wagon
37
i40
84
Ioniq
454
Ioniq 5
72
IONIQ 6
9
ix20
1
ix35
457
Ix55
19
Kona
358
Kona Electric
245
Lafesta
2
Lantra
70
Matrix
190
Maxcruz
3
NF
3
Palisade
54
Pony
56
R
1
ROBEX
2
S-Coupe
6
Santa FE
2 475
Santamo
5
Solaris
10
Sonata
2 692
Starex
5
Staria
62
Stellar
2
Terracan
116
Tiburon
32
Trajet
14
Tucson
2 941
Tuscani
2
Veloster
78
Venue
140
Veracruz
32
XG
4
Другая
214