Объявления о продаже Шевроле Траверс в Украине
Предложения от автосалонов
- Шевроле Траверс в Днепре (Днепропетровске)
- Шевроле Траверс в Ивано-Франковске
- Шевроле Траверс в Киеве
- Шевроле Траверс в Кривом Роге
- Шевроле Траверс в Львове
- Шевроле Траверс в Николаеве
- Шевроле Траверс в Одессе
- Шевроле Траверс в Тернополе
- Шевроле Траверс в Ужгороде
- Шевроле Траверс в Харькове
- Шевроле Траверс в Чернигове
- Шевроле Траверс в Черновцах
Марки авто по странам
- Jaguar 652
- Land Rover 2 342
- MINI 605
- Alfa Romeo 310
- Fiat 1 921
- Chery 1 576
- Geely 1 105
- Great Wall 161
- Audi 15 383
- BMW 15 696
- Mercedes-Benz 11 239
- Opel 9 001
- Porsche 1 214
- Smart 358
- Volkswagen 26 035
- ВАЗ / Lada 14 677
- ГАЗ 1 728
- ЗАЗ 3 257
- ИЖ 1 034
- УАЗ 367
- Москвич / АЗЛК 483
Chevrolet Traverse 2022 года уверенно конкурирует среди семейных внедорожников. Его соперниками являются популярные трехрядные модели: Toyota Highlander, Ford Explorer и Honda Pilot, а также новинки Kia Telluride и Hyundai Palisade. Traverse имеет пр...
Читать как мы тестировали Шевроле ТраверсДовго вибирав пристойне авто, після корейського крузака - кіа мохаве.<br>Хотів, щоб місця не менше, а керованості більше. І Траверс саме те!<br>Всього вдосталь! Дуже неооцінене авто в Україні, а дарма. Альтернативу йому важко назвати. Керується реально як легковик-спокійно влітаєш в повороти чи змінюєш рядність, динаміка бадьора - якщо треба можна "гонщиків" нормально "поганяти", габарити та дізайн цього "хрестоносця" викликають повагу. В цілому авто виглядає набагато "дорожче", ніж його реальна вартість. Щодо витрати пального, то, окрема тема - ви можете "отримати" ту витрату, яку "бажаєте", залежно від вашого стилю водіння. Бо я в місті примудрявся на 10л/100км їздити, якщо спокійно на передньому приводі та під 17-18л/100км на повному приводі, коли поспішаєш, накручувати. Щодо траси - аналогічно, починаємо з 7-8л/100км при швидкості 90-100км, а далі добавляємо 1л за кожні 15-20км швидкості. Коробка інколи на низах може "жорстко" перемикатися та для американців це норма. Гальмівна система - в стокі достатньо, просто треба до неї "звикнути та зрозуміти", у дружини Рено Колеос 2-після нього перші хвилини, як пересідаєш на Траверс трохи "напружено", але потім все норм. Це "проблема" всіх великих та важких авто - в процесі зносу дисків та колодок, з часом, їх треба замінити на покращені й й ваша їзда "заграє новими фарбами".В цілому дуже задоволений, раджу брати, із-за керма "виходити не хочеться".
Дуже комфортне добротне вмістке потужне та пристижне авто! Володіння таким лишає лише приємні враження! А порівнювати за 30 років за кермом було з чим! Сесійні поїздки ділові зустрічі підходить для всього! Рекомендую! 345 коней це щось!