Объявления о продаже Фотон Tunland G7 в Украине
Марки авто по странам
- Jaguar 736
- Land Rover 2 554
- MINI 700
- Alfa Romeo 337
- Fiat 2 208
- Chery 1 844
- Geely 1 196
- Great Wall 200
- Audi 16 674
- BMW 17 138
- Mercedes-Benz 11 644
- Opel 8 958
- Porsche 1 390
- Smart 364
- Volkswagen 25 242
- ВАЗ / Lada 12 675
- ГАЗ 2 227
- ЗАЗ 3 282
- ИЖ 1 221
- УАЗ 454
- Москвич / АЗЛК 549
Взял для использования в качестве недорогой, надежной “рабочей лошадки”, Foton Tunland сегодня самый доступный среди пикапов иностранного производства. Сначала думал подержанного “японца” взять, но те, что смотрел все “убитыми” были. А новый китайский пикап, надеюсь, прослужит долго, поскольку все основные агрегаты здесь от известных производителей, двигатель – Cummins, коробка передач – Getrag, раздаточная коробка – BorgWarner. Да и сам Foton – один из крупнейших в мире производителей коммерческих автомобилей и репутация у него неплохая. Конструкция у Foton Tunland из прошлого века, но может это и к лучшему, поскольку здесь особо нечему ломаться. Интерьер примитивный, материалы отделки дешевые, магнитола простенькая устаревшая, даже подогрева сидений нет. Вместо климат-контроля стоит простой кондиционер. Передние кресла на вид простые, но удобные. Плохо только, что подогрева сидений нет, зимой приходится шкуру подкладывать. Обзорность отличная, боковые зеркала большие. На втором ряду тоже места много, но посадка неудобная из-за того, что подушки низкие. Дизель сам по себе довольно удачный и экономичный. Но зимой долго прогревается. В городе, чтобы не выпадать из транспортного потока, приходится часто передачи переключать. На трассе нормально, врубил пятую и никаких проблем, тяги хватает, даже на обгонах нет необходимости на низшие передачи переходить. Подвеска жесткая, но с полной нагрузкой плавность хода заметно лучше становится. Отличная проходимость, дорожный просвет большой, все агрегаты снизу надежно защищены.