Объявления о продаже Пежо Landtrek в Украине
- Дизель 2.2 л.
- Полный
- Автомат
- Дизель 1.91 л.
- Полный
- Ручная / Механика
- Дизель 1.91 л.
- Полный
- Ручная / Механика
- Дизель 2.2 л.
- Полный
- Автомат
- Дизель 2.2 л.
- Полный
- Ручная / Механика
Предложения от автосалонов
- Дизель 1.91 л.
- Полный
- Ручная / Механика
- Дизель 1.91 л.
- Полный
- Ручная / Механика
- Дизель 2.2 л.
- Полный
- Автомат
- Дизель 1.91 л.
- Полный
- Ручная / Механика
- Пежо Landtrek в Виннице
- Пежо Landtrek в Днепре (Днепропетровске)
- Пежо Landtrek в Житомире
- Пежо Landtrek в Запорожье
- Пежо Landtrek в Киеве
- Пежо Landtrek в Кропивницком (Кировограде)
- Пежо Landtrek в Луцке
- Пежо Landtrek в Львове
- Пежо Landtrek в Одессе
- Пежо Landtrek в Полтаве
- Пежо Landtrek в Харькове
- Пежо Landtrek в Черкассах
- Пежо Landtrek в Черновцах
Марки авто по странам
- Jaguar 1 663
- Land Rover 5 258
- MINI 1 472
- Alfa Romeo 677
- Fiat 4 426
- Chery 3 685
- Geely 2 585
- Great Wall 428
- Audi 34 003
- BMW 33 698
- Mercedes-Benz 25 281
- Opel 20 833
- Porsche 2 829
- Smart 817
- Volkswagen 56 575
- ВАЗ / Lada 28 769
- ГАЗ 3 853
- ЗАЗ 6 921
- ІЖ 1 572
- УАЗ 784
- Москвич / АЗЛК 601
Ландтрек бензин, автомат, макс. комплектація. Двигун - 4, вистачає, коробка - 4- , затримки, можливо ще адаптується. Ходова частина - 4 бали, досить жорстка, по трасі керується пристойно, з 300 кг в кузові - м'якше, але до комфорту далеко. <br>Салон - 4+, сидіння зручні, панель приладів та дисплей - на 5 балів, музика 6 динаміків достатня для спокійного прослуховування, 3д камера пристойна, пластик - практичний для цього класу авто, якість збірки - на 5-. Шумоізоляція арок прекрасна, моторного відсіку - слабка. Витрата пального: міський режим, сер.шв. 23 км/год - 16,2 л, змішаний 36 км/год 13,2 л, траса 90-125 км/год - 13,8 л/100км. Загалом за 1200 км пробігу - 13,6 літрів. Стиль водіння спокійний. Дуже далеко від паспортних даних, можливо після обкатки зменшиться, але впевнений, що менше 12 не буде. Загальна оцінка авто - 4 бали. Пристойний великий автомобіль для робочих завдань, але не для економії пального та особливо вимогливих до комфорту підвіски.