Оголошення про продаж БМВ M4 в Україні - Сторінка 2
Пропозиції від автосалонів
- БМВ M4 в Вінниці
- БМВ M4 в Дніпро (Дніпропетровську)
- БМВ M4 в Житомирі
- БМВ M4 в Івано-Франківську
- БМВ M4 в Києві
- БМВ M4 в Кропивницькому (Кіровограді)
- БМВ M4 в Кривому Розі
- БМВ M4 в Луцьку
- БМВ M4 в Львові
- БМВ M4 в Одесі
- БМВ M4 в Рівному
- БМВ M4 в Тернополі
- БМВ M4 в Ужгороді
- БМВ M4 в Харкові
- БМВ M4 в Черкасах
- БМВ M4 в Чернігові
- БМВ M4 в Чернівцях
Марки авто по країнам
- Jaguar 1 663
- Land Rover 5 258
- MINI 1 472
- Alfa Romeo 677
- Fiat 4 426
- Chery 3 685
- Geely 2 585
- Great Wall 428
- Audi 34 003
- BMW 33 698
- Mercedes-Benz 25 281
- Opel 20 833
- Porsche 2 829
- Smart 817
- Volkswagen 56 575
- ВАЗ / Lada 28 769
- ГАЗ 3 853
- ЗАЗ 6 921
- ІЖ 1 572
- УАЗ 784
- Москвич / АЗЛК 601
У форму BMW M4 2019 ви отримаєте купе і кабріолет, основані на відомому 4 Series, з додатковими перевагами від «M» приставки. Як і у випадку зі стандартним 4 Series, на потенційного покупця очікує розкіш, але основною перевагою M4 є не во...
Читати як ми тестували БМВ M4Купил М4, опасаясь что не смогу проникнуться машиной, так как никогда не был фанатом БМВ. За время владения, я не только убедился в том, что машина превосходит всех прямых конкурентов в плане драйва, но и в том что М4 является отличной daily машиной для тех, кто ценит драйв. Да, у нее нет бурлящего звука как у С63 AMG, хотя выхлоп M Performance частично компенсирует это, существенно трансформируя звук, но все это становится второстепенным, когда закидываешь машину в поворот, будь это в классическом виде, или в дрифте.Надо отметить, что М4 реально достаточно жесткая машина, и всем псевдо-драйверам лучше смотреть С63 и прочие полу-спорт авто. М4 можно вывезти на трек, можно кататься по городу, а можно и вовсе махнуть в другую область, и в каждой сфере ей будет комфортно. Безусловно, смесь жесткой подвески и робота — далеко не идеал для пробок, но стоит только вырваться из них, как кайф от разгона и рулежки компенсирует все минусы автомобиля. Рулежка в М4 максимально отзывчивая, даже "олдскульная", хоть руль и имеет типичную для БМВ "тяжесть".К слову, машину очень даже экономична. К примеру, средний расход после 2.5 часа в пробках, а потом 3 часов активной езды (от 80 до 220 км/ч по трассе) равняется 10/11 литров. При спокойной езде, получаем 8,5 литров на 100 км.В общем, спустя месяц с момента продажи авто, я все еще безумно скучаю по ней. За год владения, ничего не сломалось и машина принесла лишь удовольствие. Смело берите М4, если любите активную езду. Эмоций эта машина даст больше, чем половина 911-х, и это я говорю из личного опыта. Обязательно вернусь к ней, только уже в виде M4 Competition. Ещё 3 фото
Оплошностей нет. Может где-то со временем, когда Вы будете её убивать, что-то и проявиться, а так, за полтора года, все такая же новая. Очень сбалансирована, рыскает по дороге и "идет" туда, куда ты хочешь!Диодная оптика, просто космический бампер(лучше на серийках я не видел) очень крутой и дерзкий, внушительные керамические тормоза, карбоновая крыша( идет в стоке!), умопомрачительный задний привод, а так же фантастический выхлоп! 6-ти цилиндровое "сердце", прям волшебно сбалансирован, очень крутая подвеска. Салон просто райский, сидения, руль, коробка, просто на высоте - что называется: управляй мечтой! В салоне хорошая шумка и музыка Harman-Kardon, просто прелесть! Замечательная мультимедиа, всякие кнопочки так и манят понажимать. Несмотря на то что это купе, семьей ездить очень комфортно, дети прекрасно чувствуют себя на заднем сидении. А вообще, это эмка, и она нужна что бы вваливать. Если Вы хотите приобрести её, берите не задумываясь!