Оголошення про продаж Лексус РС в Україні

Всього оголошень
Білий Лексус РС, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 157 тис. км за 21000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
19.08.2026
21 000 $
941 640 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 21000)) }} грн
Бензин 2 л.
Автомат
157 тис. км
Чернівці
Перевірено за номером по базі МВС
CE5808HA
Lexus RC 200t Рік: 2017 VIN: JTHHA5BC6H500743 Двигун: 2.0 л, бензин Кузов: купе Кількість місць: 4 Коробка передач: автоматична Привід: зад...
Дивитися відео тест-драйви Lexus RC
Серьёзно?! Lexus RC на каждый день?! Вместо BMW 4, Audi A5, Mercedes C Coupe
Lexus RC 2018 coupe in-depth review | Mat Watson Reviews
BMW M4 против AMG C63 S против Lexus RC F против старых M3 и C63: ГОНКА
Lexus RC 200 T F Sport обзор 2017
MotorWeek | Road Test: 2015 Lexus RC Sport Coupe
MyCrazyCars Новый Лексус РЦ Ф 2015 New Lexus RC F 2015 test drive
2020 Lexus RC F - POV Driving Impressions
2019 Lexus RC 300: FULL REVIEW | Updates Bring LC Magic for 2019!
2019 Lexus RC F Review & Drive | UNDERRATED V8 Coupe
2015 Lexus RC F Review

Марки авто по країнам

Як ми тестували…

Lexus RC 2021 - люксове купе. В салоні ви знайдете першокласні матеріали та безліч стандартних функцій допомоги водієві. Це купе також відрізняється спокійною поїздкою і зразковими показниками безпеки.  Виробник пропонує вибір з двох силових ...

Читати як ми тестували Лексус РС
Технічні характеристики
4/5
6.3
4/5
4/5
4/5
9л
Дивитись всі характеристики Лексус РС
Комфорт
5/5
5/5
5/5
5/5
4/5
Безпека
5/5
5/5
5/5
Усі відгуки
4.8/5
(6 відгуків)
Пользователь
4.4/5

Отличный купе, для тех кто любит получать удовольствие от вождения. Очень красивый и мощный автомобиль.

КоТ
5/5

На Lexus RC F пересел в 2016 году, взяв новым у официального дилера. За рулем обычно только в выходные, поэтому пробег совсем небольшой – 15 тыс.км, а гарантия уже на исходе (по сроку). Покупал ради удовольствия от скоростной езды. В этом машина – чемпион. Ну еще бы – мощная атмо-восьмерка и мягкая подвеска, которая позволяет забыть о таких явлениях, как ямы, провалы, трещины на асфальте. Звук при движении такой, что дух захватывает. Однако максимальная скорость ограничена 230 км/ч. Пробовал выжимать ее на автобане – ощущения непередаваемые. В основном же выше 130 км/ч по трассам не гоняю. Развесовку не побоюсь назвать идеальной. Машина сбалансирована, уверенно вписывается в повороты, даже скорость иногда сбавлять сильно не нужно. Тормозов хватает за глаза. К ходовым характеристикам претензий нет. Машина отлично справляется с неровностями, стыками. Однако с лежачими полицейскими и выбоинами приходится считаться и сбавлять скорость. Салон и багажник средней вместительности, мне одному и с передним пассажиром просторно. В отделке не обошлось без пластика, но он мягкий, а сборка кузова отличная. Тачпадом на панели разобрался быстро, однако пользоваться им лучше не в движении – отвлекает от управления. Посадка на водительском месте комфортная: не устаешь, но и от дороги не отвлекаешься. Пришлось, правда, обратиться в сервис при проблемах с электрорегулировкой кресла. Заменили в нем моторчик по гарантии. Расход топлива немалый. Даже в режиме «эко» (включаю его, когда бак критически пустой) получается не менее 15 литров по городу. В обычном режиме и того выходит больше. Но тут уж против природы такого мощного «зверя» не пойдешь. К слову, затраты на топливо и ТО пока не напрягают. Авто приятно радует и вызывает уважение на дороге, а большего и не надо. В чем есть потребность (особенно зимой и в непогоду) – это в полном приводе. Однао машина сделана для хороших дорог, и езжу я нечасто. Если совсем ненастье разыграется, могу спокойно обойтись без поездки на ней и взять такси.

Читати всі відгуки