Оголошення про продаж Фіат Добло пас. в Україні
- Дизель 1.56 л.
- Передній
- Ручна / Механіка
- Дизель 1.56 л.
- Передній
- Ручна / Механіка
- Дизель 1.56 л.
- Передній
- Ручна / Механіка
- Дизель 1.56 л.
- Передній
- Ручна / Механіка
- Дизель 1.56 л.
- Передній
- Ручна / Механіка
- Дизель 1.56 л.
- Передній
- Ручна / Механіка
- Дизель 1.56 л.
- Передній
- Ручна / Механіка
- Дизель 1.56 л.
- Передній
- Ручна / Механіка
Пропозиції від автосалонів
- Дизель 1.5 л.
- Передній
- Ручна / Механіка
- Дизель 1.5 л.
- Передній
- Ручна / Механіка
Марки авто по країнам
- Jaguar 979
- Land Rover 2 768
- MINI 924
- Alfa Romeo 324
- Fiat 4 492
- Chery 4 350
- Geely 2 922
- Great Wall 383
- Audi 22 178
- BMW 24 147
- Mercedes-Benz 24 198
- Opel 21 853
- Porsche 1 720
- Smart 809
- Volkswagen 53 819
- ВАЗ / Lada 56 065
- ГАЗ 3 500
- ЗАЗ 9 947
- ИЖ 331
- УАЗ 818
- Москвич / АЗЛК 1 527
- Lada 1
Fiat Doblo - практичний передньопривідний мінівен L-класу, вперше представлений в 2000 році. Автомобіль наділений досить високими характеристиками і заслужив безліч позитивних відгуків про практичність і економічність. Добло належить до розряду мінів...
Читати як ми тестували Фіат Добло пас.Перше авто, проїхав 70тис. км за 3 роки. В управлінні приємне. Авто дуже містке, але в основному для невеликих переїздів по хороших дорогах. Є проблема з передніми салінблоками: швидко виходять з ладу і тоді колеса "розходяться" від чого шини нерівномірно зношуються. Динаміки як такої немає, важкі вантажі теж не перевезеш. Зате<br>1.3 дизель мега економний, що тішить.<br>Хто шукає економне, містке авто то воно в сам раз. Як і заявляв виробник: комерційне авто для малого бізнесу.
Всім доброгодня... машина непогана тільки в одному випадку,якшо ти маєш фірму або на фірмі працюєш і тобі за всьо вертають.... а так дорого в обслуговуванні відносно бренду і статосу.Краще вже добло... в мене є добло 2005р і кенго 2006 р добло виграє повсьому, нема жодного плюса за шо йому дати(кенгу) в добло краще управляємісьть обєм салона клиренс в мене зима 175,80,14р коліс мотор краще крутиться до 5500 тис максимальна скорість 170 яку я витиснув, кенго тим похвалитися неможе, мотор здуваєть на 4000 тис один мінус скоше який можна поставити добло то задня підвіска жосткіша зо торсіон в кенго,зото більша грузопідйомність.. про мотор в мене 1,3 мультиджет 75л.с яб сказав проблема внього одна цеп грм ваще в заміні,і дорожче в кенго проблема з топливною системою (форсунки.....) і всі знають про те що тре міняти масляний носос-як мінімум а то і вкладеші і затого вмирає і турбіна..