Оголошення про продаж Мазда Кседос 9 в Україні
Пропозиції від автосалонів
- Мазда Кседос 9 Автомат 2.0 л.
- Мазда Кседос 9 Автомат 2.5 л.
- Мазда Кседос 9 Автомат 2.3 л.
- Мазда Кседос 9 Автомат 0.3 л.
- Мазда Кседос 9 Ручна / Механіка 2.0 л.
- Мазда Кседос 9 Ручна / Механіка 2.5 л.
- Мазда Кседос 9 Ручна / Механіка 0.3 л.
- Мазда Кседос 9 Ручна / Механіка 2.3 л.
- Мазда Кседос 9 Інша 2.0 л.
- Мазда Кседос 9 в Вінниці
- Мазда Кседос 9 в Дніпро (Дніпропетровську)
- Мазда Кседос 9 в Житомирі
- Мазда Кседос 9 в Києві
- Мазда Кседос 9 в Кропивницькому (Кіровограді)
- Мазда Кседос 9 в Кривому Розі
- Мазда Кседос 9 в Львові
- Мазда Кседос 9 в Миколаєві
- Мазда Кседос 9 в Одесі
- Мазда Кседос 9 в Полтаві
- Мазда Кседос 9 в Сумах
- Мазда Кседос 9 в Ужгороді
- Мазда Кседос 9 в Харкові
- Мазда Кседос 9 в Чернігові
- Мазда Кседос 9 в Чернівцях
Марки авто по країнам
- Jaguar 975
- Land Rover 2 756
- MINI 918
- Alfa Romeo 323
- Fiat 4 463
- Chery 4 333
- Geely 2 907
- Great Wall 383
- Audi 22 021
- BMW 24 027
- Mercedes-Benz 24 095
- Opel 21 743
- Porsche 1 710
- Smart 804
- Volkswagen 53 500
- ВАЗ / Lada 55 789
- ГАЗ 3 490
- ЗАЗ 9 897
- ИЖ 331
- УАЗ 814
- Москвич / АЗЛК 1 522
- Lada 1
Вишуканий седан Xedos 9 з’явився у 1992 році, замінивши Xedos 6. Автомобіль був спробою Mazda Motor створити розкішний, спортивний транспортний засіб, як альтернативу більш відомим брендам. Зрівнятись з Lexus йому не вдалось, тим не м...
Читати як ми тестували Мазда Кседос 9Владел Mazda Xedos 9 более 10-ти лет. Очень комфортный авто с большим салоном и большим багажником (задние сидения не складываются). В дальних поездках не устаёшь, круиз и климат помогают ехать с удовольствием :) Двигатель 2,0 V6 на мех.КПП вполне экономичен при поездках по трассе (7-8л./100км.), но в городе расход сильно зависит от стиля вождения, а зимой (в мороз) расход может доходить до 19л./100км. Бензин 92 ест вообще без проблем (по мануалу допускается). С запчастями проблем не возникало. Подвеска вполне крепкая, но часто требуют замены верхние рычаги (они идут в сборе с шаровыми), я менял где-то раз в 4-5 лет. Были вопросы со сцеплением, но на заказ все запчасти приехали за 3 дня, и авто снова на ходу. Кузов как и у всех японцев требует внимания (особенно задние арки), у меня сгнили обе. Самое интересное, что на авто возрастом более 20 лет, легко откручивались все болты и гайки, так что с ремонтом вопросов никогда не возникало. За время владения остались очень положительные впечатления об этом автомобиле.
Машина хорошая, но для своего десятилетия. Все что есть сейчас уже неактуально. Все запчасти приходят в негодность одна за одной. Полагаю, что в свое время, данный автомобиль обладал неплохой надежностью.